Тюнинг коммутатора скутера — увеличиваем максимальные обороты

Самый простой способ ограничить скорость скутера при минимальных затратах и с возможностью дальнейшего тюнинга – это прошивка коммутатора подобным образом. Большинство производителей ограничиваются именно таким ограничителем, в особенности тройка японских брендов: Honda, Yamaha и Suzuki. При тюнинге скутеров, коммутатор подвергается замене в первую очередь, так как он ограничивает потенциальные возможности двигателя.

Тюнинг коммутатора скутера

Обычно, скорость вращения коленвала ограничивается на уровне 6500 – 7500 оборотов в минуту. Именно поэтому, даже резво разгоняющийся скутер, просто прекращает набирать скорость при достижении этого параметра.

Профессиональный тюнинг коммутатора

Тюнинг коммутатора на скутере позволяет раскрутить двигатель до 10 000 оборотов и выше. Этого можно достичь только при комплексном тюнинге, совместно с другими деталями, ведь стоковые коленвал и подшипники не имеют подобного запаса мощности. Они конечно прослужат вам какое-то время, но этот рабочий промежуток в разы меньше того, на что рассчитывал производитель. Если при этом, у вас уже стоят китайские запчасти, на что-то серьезное можно не надеяться.

Тюнинг коммутатора на скутере (индикатор)

Профессиональный тюнинг скутера подразумевает установку коммутаторов класса Midrace, где максимальная планка оборотов приближается к 13000 в минуту. Такие коммутаторы отлично справляются с возложенными на себя задачами, однако стоимость их доходит до 150 долларов США и выше.


Поддержи беседу!
Оставьте свое мнение или задайте вопрос в поле комментариев. Скутеристы общаются тут.
Всего к статье 2 комментария
Напиши свое мнение или вопрос
  1. ARTECHER:

    Покупаем самый дещовый китайский коммутатор который прекрасно справляется и крутит 13000 оборотов!

  2. RODYAGA_LETS II:

    на сузуки летс 2 подойдет? если да то какая цена? и сколько у меня будет максимальная скорость(у меня все сток)

Оставить комментарий