Как снять приборную панель скутера

Приборная панель скутера – очень важный индикатор состояния ТС, его скоростных и прочих характеристик. Отсюда мы узнаем о скорости движения, количестве бензина в топливном баке, приборка показывает нам работу поворотников и режимы работы головного света, а также многое другое, в зависимости от модели скутера.

Когда нужно снимать приборную панель

Рассмотрим, когда снятие приборной панели скутера необходимо для ремонта или замены в случае невозможности ремонта:

• Не работает спидометр (машинка спидометра при этом исправна, а трос целый);
• Спидометр показывает неправильно и нуждается в ремонте или замене;
• Не работает указатель количества масла в маслобаке (двухтактные скутеры), датчик в маслобаке при этом исправен, как и проводка до указателя;
• Не работает указатель количества топлива (датчик в бензобаке при этом исправен, как и проводка до указателя);
• Не работает одометр (машинка спидометра и трос при этом исправны);
• Индикаторы работы поворотников неисправен;
• Индикатор режима головного света (дальний – ближний) неисправен;
• Не работает подсветка приборной панели, ночью ничего не разглядеть.

Вот основные неисправности, подталкивающие нас к ремонту приборной панели, либо ее замене.

Всегда ли нужен спидометр, решай сам

Однако в некоторых случаях можно обойтись и без спидометра, одометра и прочих индикаторов, не так ли? Напрмиер в сельской местности. Каждый решает сам, в каком состоянии должен быть его скутер и какую степень комфорта при его эксплуатации получать.

Процесс снятия приборной панели

Теперь сам процесс снятия:

1. Установите скутер на центральную опору.
2. Определите места крепления передней и задней облицовки руля. Обычно сначала снимается передняя облицовка (та, к которой обычно крепится фара). Чтобы снять переднюю облицовку, достаточно открутить несколько болтов крепления с задней стороны, (на рис 2. они указаны цифрами 1,2,3,4), а также 1 болт внизу под фарой (его может и не быть). Обе половинки облицовок между собой могут быть также скреплены фиксаторами, которые нужно будет отщелкнуть.
   
3. Итак, передняя часть вместе с фарой демонтирована. Теперь обратите внимание на то, как приборная панель закреплена на своем месте. Обычно это несколько болтов к задней части облицовки и несколько болтов непосредственно к металлической части руля на выступах. Все эти крепежные элементы необходимо открутить.
4. Если приборку требуется демонтировать полностью, необходимо отсоединить клеммный разъем проводов, идущий от приборной панели. Он может находиться как за фарой, (чаще именно так) так и в облицовке клюва (главная передняя облицовка скутера) в районе расположения замка зажигания. Во втором случае необходимо также снимать и эту облицовку. Клеммник очень легко отсоединяется, иногда защелку можно поддеть тонкой шлицевой отверткой. Клеммных разъемов может быть несколько (естественно, в этом случае все они должны быть отсоединены).

Все готово, панель у нас в руках. После замены или ремонта, сборку проводим в обратном порядке.