Выхлопная труба китайского скутера — устройство и особенности

Задача выхлопной трубы двухтактного скутера заключается в формировании максимально адаптивных условий для возвращения части мощности обратно в цилиндр во время работы. Для этого нужно проводить серьезные испытания, выводить настройки для конкретной кубатуры чтобы обеспечить наилучшую работу двигателя скутера во всем диапазоне оборотов.

Задача выхлопной трубы для четырехтактного скутера – вывести выхлопные газы с минимальным сопротивлением и минимальным проявлением шума.

Если в первом случае китайские инженеры ну никак не хотят справляться со своей задачей и даже копии труб для двухтактников не совсем получаются, то глушитель для четырехтактного скутера они все же научились делать. Он вполне адекватно выполняет свою задачу – приглушать звуки работы двигателя без особого сопротивления.

Внешне такая выхлопная труба может быть абсолютно любых размеров и модификаций, но чаще всего на китайских скутерах можно обнаружить глушитель, приведенный ниже.  Как правило, это продолговатый цилиндрический бак, выполненный монолитно или раздельно от колена. Между этими деталями устанавливается прокладка из жаропрочного материала, чаще всего – из паронита.

К кронштейну выхлопная труба крепится двумя хомутами с резиновыми прокладками для подавления вибрации.

№	Деталь выхлопной трубы
1	Труба выхлопная с глушителем в сборе, сталь
2	Глушитель, сталь
3	Прокладка выхлопной трубы, паронит
4	Труба выхлопная, сталь
5	Кронштейн крепления выхлопной трубы, сталь
6	Сайлентблок
7	Болт с фланцем M8х1.25х30мм, сталь
8	Болт с фланцем M8х1.25х20мм, сталь
9	Прокладка выхлопной трубы, сталь
10	Болт с фланцем M6х1.0х16мм , сталь
11	Хомут крепления выхлопной трубы, сталь
12	Прокладка крепления выхлопной трубы, резина
13	Болт с фланцем М8х1.25х50мм, сталь
14	Болт с фланцем M8х1.25х20мм, сталь
15	Шайба 8.2х14.5х2мм, сталь
16	Шайба пружинная 8мм, сталь