Сцепление скутера – снятие и установка

Ремонт сцепления скутера может понадобиться в следующих случаях:

  • Скутер стартует очень резко, явно на завышенных оборотах.
  • Скутер стартует очень вяло, почти с холостых.
  • Ремень скутера постоянно рвется.
  • Скутер трогается рывками.
  • При старте с места слышен скрип, который проходит после начала движения.

Замена сцепления на скутере

Рассмотрим подробнее весь процесс замены сцепления:

  1. Установите скутер на центральную опору.
  2. Необходимо обеспечить свободный доступ к крышке вариатора. Если мешают элементы пластика, части обвеса следует демонтировать.
  3. Открутите крышку вариатора и уберите ее в сторону. Под крышкой иногда может находиться прокладка. Не повредите ее.
  4. Перед нами блок ведомого (сцепление) и ведущего (вариатор) шкивов. Если ведущий шкив находится в полном порядке, трогать его не стоит. Ремень также на нем пусть остается.
  5. Утопите ремень между шкивами сцепления, потянув подвижный шкив на себя. Это освободит ремень и позволит нам в последствии вытащить весь ведомый шкив целиком, а затем извлечь ремень.
  6. Открутите гайку ведомого шкива. Для этого понадобится специальный ключ, которым мы будем удерживать колокол сцепления, а также накидной ключ на 14 или 17, в зависимости от марки скутера. Для отворачивая гайки может понадобиться достаточное усилие, но действовать надо осторожно, чтобы не погнуть вал. Очень удобно откручивать гайку сцепления ударным гайковертом. Пневматическим или электрическим – не важно.
  7. После того, как гайка откручена, снимаем с вала колокол сцепления.
  8. Снимаем с вала ведомый шкив вместе с блоком сцепления.

Готово. Установку новой детали проводим в обратном порядке, не забыв одеть на место ремень.


Поддержи беседу!
Ответь на вопрос другого или задай свой вопрос в поле комментариев. Скутеристы общаются тут.
Оставить комментарий