Данный материал посвящен тем, кто желает купить скутер, либо заменить своего старого железного коня. Рассмотрим, как правильно выбрать скутер, на что обратить внимание, какие скутеры бывают и какой из них будет идеальным решением именно для вас.
Больше всего вопросов возникает у новичков при покупке первого скутера. Не известно толком, каким он будет, как поведет себя на дороге, правильно ли будет работать.
Более того, на рынке можно обнаружить различные типы скутеров, каждый из которых разрабатывался для конкретных целей. Определите для себя, для чего нужен вам малокубатурный транспорт. Какие цели вы преследуете при покупке скутера? Для чего он будет служить вам в основном? Это будет рабочая лошадка, просто средство передвижения по городу или транспорт для отдыха и покатушек с друзьями?
Скутер для города
Так, например, для города прекрасно подойдут двухтактные японские скутеры (обычно с пробегом). Они компактные, прекрасно чувствуют себя в пробках, имеют «злой» двигатель. Передвижение в городском потоке между светофорами становится комфортным. Такие аппараты элементарным образом поддаются ремонту, а запчасти всегда можно найти в продаже. Аппараты с рычажной вилкой (например, HondaLead, HondaTact) замечательно глотают ухабы и неровности.
Китайские четырехтактные скутеры набирают популярность и плавно вытесняют европейские и японские аналоги с дорог, но чаще ломаются и прослужат в итоге куда меньший период времени. Увы, пока это так.
Скутер для путешествий
Путешествовать на полтиннике не комфортно и достаточно сложно. Куда более интересно «глотать» километры верхом на максискутере. За день на таком аппарате можно проехать не одну сотню километров, причем с абсолютным комфортом и без каких-либо последствий для двигателя ТС, а также позвоночника водителя. Комфортная посадка, прекрасная управляемость, низкий центр тяжести, развитая облицовка, лобовое стекло, а иногда и функциональный подогрев сиденья и ручек руля – при наличии качественного шлема, путешествие на таком скутере превращается в удовольствие.
Естественно, такой аппарат классом выше в плане безопасности, часто оборудован оригинальным ABS и прочими системами. Большие колеса и широкие шины повышают устойчивость на дороге и прекрасно сглатывают небольшие неровности дорожного полотна.
Скутер для дачи и города – 2 в 1
Многим из нас, кроме банального городского перемещения из точки А в точку Б, может понадобиться периодически выезжать на проселочную дорогу. Не важно, для чего — на рыбалку, на море, на дачу или просто на пикник. В таких случаях, выбор должен основываться именно исходя из этих потребностей. Клиренс должен быть больше, шины лучше от 3.5-10 и более, с хорошим протектором. Подвеска скутера должна быть мягкой, особенно это касается переднего колеса, ведь именно сюда приходится максимальная нагрузка при встрече с ямой, кочкой и т.д. Хорошим решением в таких случаях можно считать скутеры с рычажной передней подвеской и возможностью регулировки задних амортизаторов.
Эргономика во всем
При выборе скутера нужно также учитывать комфорт посадки. Для людей высокого роста не очень удобно управлять аппаратами подтип HondaDio, YamahaJogи аналогичными. Обычно руль тут упирается в колени при повороте, а сам ездок выглядит нелепо. Решением тут будет выбор европейский, тайваньских моделей, а также японских кубатурников. В крайнем случае, можно присмотреться и к китайским аналогам.
Если вы сами собираетесь проводить периодическое обслуживание и ремонт, выбирайте популярные скутеры. Тут не возникнем проблем с поиском и заменой запчастей.
Если вы часто собираетесь ездить с пассажиром, предпочтение нужно отдать двухместным скутерам с обязательными ножками для пассажира. Ножки могут быть выдвижными или частью полика с выступами. Это очень важно.
Какой скутер купить, двухтактный или четырехтактный
Еще совсем недавно практически все полтинники были двухтактными. Они легки в обслуживании и ремонте, имеют хорошие показатели реализации мощности в плане динамики и максимальной скорости на определенный объем. Проще говоря, двухтактный скутер аналогичного объема быстрее набирает максималку (чаще всего).
Однако большинство современных скутеров оборудованы четырехтактным двигателем и будущее именно за ними. В свою очередь, четырехтактники более тяговитые, имеют больший ресурс двигателя, они экологичны, но сложны конструктивно.
