Притирка клапанов на двигателе скутера относительно простой процесс. Для начала нужно убедиться, что клапан пропускает и его действительно нужно притирать.
Как проверить клапан на герметичность
Переверните головку цилиндра и налейте в в клапана немного бензина или керосина. подождите некоторое время. Если какой-либо из них пропускает, его нужно разобрать и проверить на целесообразность притирки.
Осмотрите седло и рабочие кромки на серьезные повреждения, такие как сколы, прогар, раковины. Если все относительно нормально, можно приступать к притирке.
Для этого нужно использовать специальную пасту, которую можно купить в автомагазине.
Если повреждения совсем незначительные, нужно воспользоваться финишной пастой, в иных случаях — мелкозернистой, а затем уже финишной.
Подготовка к притирке клапана
- Перед началом притирки, нужно очистить клапан от нагара и сажи. Можно воспользоваться обычным растворителем или очистителем карбюратора, который можно купить в автомагазине.
- Если отложения есть и в седле, их также надо удалить.
- Теперь необходимо подобрать резиновый шланг нужного внутреннего диаметра, который можно плотно одеть на стержень клапана без возможности проскальзывания при вращении. Смазки на стержне быть не должно.
- Ставим клапан на место, с другой стороны одеваем на шланг подходящее сверло или другой стержень, например от поломанного клапана. Его мы будем зажимать в патроне электродрели или шуруповерта.
Процесс притирки клапанов на скутере
- На рабочую кромку наносим немного притирочной пасты и приступаем к несложному процессу.
- Дрель или шуруповерт обязательно должны быть с реверсом, так как процесс будет происходить в обоих направлениях.
- Скорость вращения относительно низкая.
- Поочередно вращайте клапан в седле то в одну, то в другую сторону по несколько секунд, при этом втягивая дрель на себя при помощи небольшого усилия.
- Сильно тянуть клапан нет смысла, от этого качество притирки только пострадает.
- В общей сложности, на притирку одного клапана в двигателе скутера вам потребуется около 5 минут, в зависимости от износа детали, навыков и множества других факторов. В итоге проверка все покажет.
После притирки клапанов
- После притирки, извлеките клапан и тщательно промойте все каналы, чтобы ни единой частицы притирочной пасты не осталось в двигателе.
- Также по возможности продуйте обрабатываемою поверхность при помощи компрессора, это исключит любые мелкие частицы.
При сборке головки цилиндра не забывайте устанавливать на место все направляющие втулки и уплотнительные кольца.
А если купул новый клапон его тоже нужно притирать?
Да, очень желательно. И даже новую головку в сборе с клапанами лучше притереть и проверить фаски, можно также аккуратно расточить впускное и выпускное окна, т.к. китайцы очень некачественно отливают детали, есть всякие зазубрины, заусенцы, наплывы, и форма окон может быть не совсем круглой.
обязательно
Существует множество вариантов притирочной пасты для клапанов. Например, такие как на рисунке в форме клапанов. Пасту для притирки клапанов следует выбирать из своих финансов и предпочитаемого производителя.
Притирочную пасту можно слелать самому,это очень просто.Берём кирпичь 2кусочка,трём его до состояния порошка,мотом в какойнибудь стаканчик,и немножко масла,Притирочная Паста Готова!
Ідея супер)
А як же всім доступна звичайна зубна пуста?